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我想说的就是我们要实施,为我们的网站的信用所负责为客户所负责,这些都直接影响了我们网站的信用度,如果信用度不高或过低的话,我们的网站是不会被seo所收录的,所以这也是我们在优化失败中的一个原因。所以我们在优化网站的过程中一定要注意我们网站的影响和信用,不要让客户失望,也不要让我们自己失败。


  

要说的我们收录失败的一个原因就是,我们一些 做网站 的站长经常为了。避免麻烦,用一些比较老旧的站名来作为自己的站名,在老网站的基础上打造自己的新网站,其实这是机器不可取的。因为搜索引擎比较喜欢收录一些新兴网站而不是老旧网站的名新网站的内容,所以我们的网站一定要够新。不管是内容还是与明道是新打造的,不要嫌麻烦。


  

要说的就是关于我们网站内容的更新周期。如果你网站的内容一直是同样的一个形式并没有做出任何更新,也没有跟上网络上新流行的一些关键词,那么seo也是不愿意收录这样的网站的。


  

我们对于 网站优化 ,在许多方面上已经下足了功夫。不管是从外链还是从网站内容或者是标题还是网站的结构,都一一优化的很好了其实还有一些细节部分的内容,所谓精益求精,就是体现在这些细节上。今天成都seo就为大家解析网站颜色对于我们 网站优化 有着哪些影响呢?


  

其实,对于网站设置的颜色很多人都忽视了,觉得这个对于 网站优化 ,或者是用户体验没有任何的关系,其实这是大错特错的。你可以到一些发展规模比较大信赖度比较高的网站去看一看他们网站的颜色在设置上是非常的讲究的。有很多网站是普遍使用蓝色或者灰色作为自己的网站基调这给用户可能会产生比较压抑的感觉。在匆忙浏览了内容,就想赶快退出去,这对于网站的跳出率是非常有影响的。所以尽量选择一些干净舒适的暖色调来作为自己网站的主要颜色。

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物流营销的整体策划应该以物流资源系统优化和整合为基础,注重企业与客户间的互动,适应并能主动引导客户需求,通过与客户建立长期、稳定的合作关系,把企业与客户联系在一起,形成竞争优势。根据目前我国的物流供求现状和物流市场的发展趋势,笔者认为,引入以4Cs为战略导向,以4Ps为策略实施中心层面的物流营销组合模式能够更好地指导物流营销的实践,这种模式体现在物流企业的以下几个策略方面:   

一、市场开发策略   市场开发策略的核心在于瞄准消费者需求,改进自己的产品——物流服务。   首

先,物流企业要了解、研究、分析客户的现状、行为和需求,而不是先考虑企业能提供什么样的物流服务或过多地把资金、精力放在物流设施的建设上,应争取做到有的放矢地开发物流市场。   其次,对客户进行评估,主要是基于其与企业的发展方向、能力和资源结构是否契合以及它的影响力。并在此基础上分析客户外包物流服务的动机及所需要的优先利益,展示物流资源系统的核心能力,赢得客户的信任。   

再次,为重要客户提供个性化、定制化的产品或服务。除了基础服务的非凡设计外,还可以为客户创造性地设计各种交易结构,甚至为支持顶级客户而进行专有性的投资,实现客户的物流供给链治理,体现出客户服务的渗透性和客户关系的忠诚性。   

最后,物流企业向生产商提供服务要有所超越,尽可能深入触及客户企业销售计划、库存治理、订货计划、生产计划等整个经营过程,这样轻易形成稳定的物流需求依靠和转换供给商成本的提高,促进合作的进一步深入,形成营销优势并保证企业客户份额的稳定性、积累性和发展性。   

二、成本领先策略   

成本领先策略则要求考虑客户所愿意支付的成本,制定面向未来合作的价格体系。   

降低成本是一般企业物流决策的重点。物流服务交易的实现依靠于物流服务价格与客户的支付意愿。首先,物流企业要了解物流需求主体为满足物流需要而愿意付出的成本后再为其服务定价。此外,应该考虑到物流业所产生的效益具有共享性,即物流企业的利润是客户效益中的一部分。只有客户从外包的物流业中获取效益,才能促进物流的需求增加和质量的提高,物流企业的努力才有落实的意义;而物流企业的服务质量的提高又会促进客户效益的提高。

其次,物流企业应该从专业的视角替客户做成本分析,表达其作为战略合作伙伴的意愿和能力,提出降低成本或提供更为高效和专业化服务的措施,提升客户对自身企业物流的满足度。而价格水平的制定应该考虑企业成本的动态发展和规模效应,立足长远,坚定服务质量高于价格重要性的理念,采用客户合作分级评估基础上的弹性价格体系。这样,一方面提升客户感受价值,另一方面加强内部治理,降低物流成本。表现在:物流成本的对比核算多数企业在选择物流合作伙伴时,仍将运作成本作为首要考虑的指标。物流企业在执行合同约定的具体业务服务条款时,应向客户提供物流作业成本的核算标准及统计分析数据,尤其是物流服务的成本明细,同历史数据及相应的作业量对比分析采用专业物流后的成本节约额度,并根据成本的对比结果提出改进作业程序、降低作业成本的策略和建议,这将大大提高客户的满足度。这是增值服务的一种体现,与企业的长期利益是一致的。   强化物流企业内部治理物流治理强调的是系统优化,企业在内部治理上也应从系统的高度着眼,从粗放式向集约式、运作规范化转变,体现在科学的决策程序、标准化的运作流程、完善的物流质量衡量机制和持续改进机制。只有这样才能使发展战略与企业资源匹配,准确猜测市场变化和评估企业内部资源,及时调整策略转移或利用风险,降低运作成本的同时提高工作质量。企业应该建立业务流程、运作程序、操作指引三级质量文件,将组织架构和岗位的设置与之相呼应,提高人员效率,保证服务的可靠性、连续性、一致性和服务承诺的匹配。   

三、业务综合策略   

业务综合策略的核心在于以增进客户便利性为出发点,促进物流服务的稳步提升。   

物流企业与客户的合作顺畅有一个过程,要始终从客户便利的角度出发,改善薄弱环节,促进外部物流资源系统的合作,使对客户的服务进一步发展。物流企业在从事物流活动时,除了将本企业核心竞争能力充分展示给客户外,还要找出客户要求的差距和弥补的方法。   

四、信息沟通与互动策略   信息沟通与互动策略要求提高和客户的信息沟通水平,同时拓展市场开发渠道建设。   

以上的策略组合实施都需要以客户为中心的良好信息沟通平台为基础,通过信息共享、共同制定物流解决方案、动态执行实现与客户之间高度互动协作等方式,将物流企业的服务与客户的物流需求和利益进行整合,为用户提供一体化、系统化的物流解决方案,使物流企业的运作与客户的经营治理活动相融合,形成互相需求、利益共享的关系,共同发展。同时,物流企业可以利用信息沟通策略的实施过程,重新对市场开发中其他战略联盟企业的作用进行评估和自身定位,并且通过合作中展现的优势和新特点拓展新的物流业务和市场,迎合一般企业物流治理向信息化方向发展的趋势。从传统仓储、运输向现代物流转变需要物流企业信息技术的大力提升,通过互联网、数据交换系统实现交易、资源配置以及物流业务的网上即时跟踪和查询等,减少中间环节,做到对物流活动进行有效监控,并制定快速反应的应急预案,提高物流企业与客户以及物流企业之间的合作效率。

3、主动(实时)推送

主动实时推送能最快的让百度知道你更新了文章,虽然不会100%收录,就相当于在百度挂了个号,但至少你的文章被别人转载了,百度会知道,你才是原创者(很重要)。还有,推送的文章如果达到收录要求就能被放出来了(具体可查看seo教程《链接提交工具让新网站快速收录》的相关介绍)。

以上三种是我总结的百度秒收内容的最基本的先决条件。

长尾关键词的选择,长尾关键词的选择是一项非常重要的工作,最重要的是以客户角度的搜索习惯和意图来部署。如何找到你想要的长尾关键词:利用相关工具查询,百度的关键词工具和Google的关键词工具。 从产品自身功能寻找。 从用户角度出发寻找。从竞争对手网站寻找关键词。 从搜索引擎里去查询。内容体现形式,长尾关键词主要体现在内容页。终端页面的优势在于主题的统一性,专门发布一些长尾关键词的内容。尽可能多地在终端页面上出现长尾关键词图形,结合巧妙、自然、适当的加粗和优化,还可采用b、 strong、u等权重标签锦上添花。

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